potem, od wewnętrznej strony, odkręcamy śruby prowadnika zacisku hamulca i wieszamy go sobie z tyłu na belce i wyciągamy klocki. Nie trzeba odłączać żadnych przewodów
Stare klocki
Kolejna czynność to wymontowanie wspornika zacisku hamulca i mamy teraz gołą tarczę. Na niej znajdują się dwie śruby, które musimy odkręcić, pod jedną znajduje się zespół regulatora, widoczny na 8 zdjęciu, nim regulujemy szczęki i trzeba go skręcić, aby łatwo zeszła tarcza
Po zdjęciu tarczobębna, widzimy szczęki hamulcowe i sprężynki, demontujemy wszystkie sprężynki, wyciągamy stare szczęki i zakładamy nowe.
Najpierw montujemy szczęki i tutaj trzeba uważać, gdyż sprężyna widoczna najbardziej po prawej może mocno doskoczyć i zgubić podkładkę. Przed wymianą moim zdaniem najlepiej albo spisać na kartce gdzie jaka sprężyna idzie
Wspomniany wcześniej zespół regulatora, poniżej nowej sprężynki, najlepiej po zdemontowaniu go przeczyścić. W tym momencie kończy nam się ta część trudniejsza.
Montujemy nową tarczę i jedną subę przykręcamy, natomiast poprzez drugą regulujemy docisk szczęk.
Teraz pozostaje nam montaż, zakładamy wspornik zacisku, montujemy klocki i skręcamy zacisk i cieszymy się nowością.
Wszelkie pytania proszę pisać w postach niżej, postaram się odpowiedzieć, bo nie każdy szczegół udokumentowałem zdjęciami
Powyższy poradnik nie jest instrukcją obsługi i za wszelkie uszkodzenia powstałe w wyniku niewiedzy i niekompetencji nie odpowiadam, naprawę przeprowadzacie na własne ryzyko.
Zakaz rozpowszechniania i udostępniania w całości jak i w fragmentach bez mojej zgody zabronione.
będę się musiał go zapytać o to, bo muszę jeszcze wymianę uszczelki, filtr oleju i olej wymienić i przegląd ogólny na 75 tyś zrobić 
Ale zawsze albo zapominam, albo nie ma czasu. Kawałek płaskownika z przyspawaną nakrętką, do tego nagwintowana szpilka i jakimiś podkładkami na końcu (tak żeby przy dociskaniu tłoczka nie "kręcić" nim) które nie będą się ruszać przy kręceniu i "Wyciskaniu".
Bawię się właśnie z tarczo bebnami i mam kłopot. Mianowicie nie chce mi zejść ode ustrojswo z piasty. Podejrzewam duży rant od wewnątrz bębna. W manualu na pierwszej stronie piszę, aby skręcić okładziny. Odkręciłem a właściwie wyjąłem tą gumową zawleczke ale nie widzę w środku nic czym bym je skręcił. Fotki nie działają 
